Технопарк Morion Digital провел в Саратове круглый стол «Перспективы и возможности электромобильности как новой отрасли». Мероприятие состоялось на площадке технопарка Saratov Digital и стало центральным событием автопробега электромобилистов сообщества EVPerm по маршруту Пермь – Саратов – Пермь, проходившего с 18 по 23 августа 2024.
Организаторы круглого стола – директор сети технопарков Morion Digital Оскар Ягафаров и лидер сообщества EVPerm (АНО «Электро Прикамье»), представитель агрегатора зарядных станций Charby Александр Шаврин – пригласили к диалогу первого заместителя министра промышленности и энергетики Саратовской области Александра Изтлеуова, заведующего кафедрой «Электрооборудование, энергоснабжение и роботизация» ФГБОУ ВО Вавиловский университет Сергея Бакирова, руководителя направления по установке сети зарядных станций ПСС в РФ Екатерина Мельниченко, а также всех заинтересованных в развитии отрасли электромобилей и электрозарядной инфраструктуры. Предметом обсуждения стали возможности отраслевого рынка в России, опыт автовладельцев регионов, а также инфраструктурные решения для развития сети.
Оскар Ягафаров и рассказал об опыте развития электротранспорта в Перми и запуске новых и технологичных бизнесов, связанных с электромобильностью в России. Он отметил, что в Прикамье отрасль электрокаров интенсивно развивается во многом благодаря местному сообществу. «Когда в 2019 году мы запускали в Перми технопарк Morion Digital, то выбрали для себя специализацию “информационные технологии” и решили поддерживать те отрасли в рамках данного направления, которые имели небольшую популярность в России. В частности, одной из них были электромобили. Нашей целью было развитие данного высокотехнологичного бизнеса. Для этого мы начали активно сотрудничать с пермским электрокар-клубом, и, в частности, с его руководителем Александром Шавриным. Если на заре сообщество насчитывало порядка 20 человек, то сейчас там состоят 700 активных пользователей электрокаров», – рассказал Оскар Ягафаров.
Оскар Ягафаров подчеркнул, что развитию отрасли способствуют люди, которые используют электрокары для бизнеса, разрабатывают для них технологические решения и придумывают новые бизнес-модели. Кроме того, в процесс активно включаются вузы, подготавливая профильных специалистов. В Саратове кадры для отрасли готовит ФГБОУ ВО Вавиловский университет. Заведующий кафедрой «Электрооборудование, энергоснабжение и роботизация» Сергей Бакиров сообщил: «Университет в этом случае выполняет глобальную миссию. В частности, мы готовим специалистов – они изучают на лекциях стартапы и проекты, связанные с электромобилями. В рамках учебной деятельности мы сотрудничаем с Россетью – они также рассматривают вопрос зарядной инфраструктуры. Наши студенты создают разработки, которые связаны с электрокарами, создают аспирантские работы. Все экспериментальные образцы попадают к нам на учебные хозяйства».
Оскаром Ягафаров подчеркнул взаимосвязь количества электрокаров и развития зарядной сети. С ним согласился первый заместитель министра промышленности и энергетики Саратовской области Александр Изтлеуов. «В Саратове должно сформироваться сообщество электромобилистов, от которого исходит запрос инвесторам: новые зарядки необходимо строить там, где их будут активно эксплуатировать», – подчеркнул первый замминистра.
После мероприятия Оскар Ягафаров резюмировал: «В Саратове и в Перми электрозарядная инфраструктура развивается по-разному. В Пермском крае подачу заявки программу развития зарядных станций инициировали представители сообщества. Они показали предпринимателям все локации для зарядок, где действительно удобно заряжаться, показали точки подключения. В Саратове же инициативу проявило правительство в лице Министерства промышленности и энергетики Саратовской области, которое привлекло меры государственной поддержки, но столкнулось с недостаточной активностью инвесторов и электромобилистов».
По данным саратовского Минпромэнерго, ситуация в 2024 году постепенно меняется: на региональный рынок пришли новые инвесторы из Москвы, Санкт-Петербурга, Перми и Татарстана, которые реализуют программы развития зарядной инфраструктуры.
Отвечая на вопрос что должно появиться сначала – зарядная инфраструктура или электромобили, Оскар Ягафаров подчеркнул, что сначала должны появиться представители сообщества электромобилистов, которые действительно ставят своей целью развить эту отрасль в регионе: «Это не только электроводы и техноэнтузиасты, но и бизнесмены, которые используют электроавтомобили в своем бизнесе или видят возможности предпринимательства в сфере электрокаров, инвесторы в зарядную инфраструктуру и люди, которые прошли обучение по электромобильным специальностям. Все эти участники сообщества должны регулярно коммуницировать между собой, обсуждать проблемы и перспективы, договариваться о взаимовыгодном сотрудничестве. Этим круглым столом мы постарались обеспечить первое сильное профессиональное касание наибольшего количества участников новой отрасли. Считаю, что тот импульс позитивной коммуникации, который создает технопарк будет продолжен и мы готовы предложить нашу событийную площадку для коммуникации новой отрасли».
Важность коммуникации отметила и руководитель направления по установке сети зарядных станций ПСС в РФ Екатерина Мельниченко. «Когда мы заходим в регионы, перед нами встают вопросы – как найти место, мощности. Всё решается быстрее, когда выстраивается диалог с местными государственными органами и бизнесом. Считаю, что подобные встречи должны быть регулярными», – рассказала Екатерина Мельниченко. В этом году Корпорация ПСС запланировала строительство более 50 зарядных станций в 11 регионах России.
Завершилось мероприятие на площадке технопарка Saratov Digital неформальной нетворкинг встречей электромобилистов.
Справочно:
Электропробег Пермь – Саратов – Пермь, состоявшийся с 18 по 23 августа 2024, был организован сообществом EVPerm (АНО «Электро Прикамье»), технопарком Morion Digital, агрегатором зарядных станций Charby и медиахолдинг «РБК Пермь». По маршруту участники пробега проводили неформальные встречи с сообществами электромобилистов других городов по маршруту Пермь-Ижевск-Бугульма-Самара-Саратов-Ульяновск-Казань-Пермь. Знаковыми точками пробега стали технопарк Morion Digital, где стартовали и финишировали участники, и технопарк Saratov Digital, где состоялся круглый стол «Перспективы и возможности электромобильности как новой отрасли» и встреча электромобилистов.
Организаторы круглого стола – директор сети технопарков Morion Digital Оскар Ягафаров и лидер сообщества EVPerm (АНО «Электро Прикамье»), представитель агрегатора зарядных станций Charby Александр Шаврин – пригласили к диалогу первого заместителя министра промышленности и энергетики Саратовской области Александра Изтлеуова, заведующего кафедрой «Электрооборудование, энергоснабжение и роботизация» ФГБОУ ВО Вавиловский университет Сергея Бакирова, руководителя направления по установке сети зарядных станций ПСС в РФ Екатерина Мельниченко, а также всех заинтересованных в развитии отрасли электромобилей и электрозарядной инфраструктуры. Предметом обсуждения стали возможности отраслевого рынка в России, опыт автовладельцев регионов, а также инфраструктурные решения для развития сети.
Оскар Ягафаров и рассказал об опыте развития электротранспорта в Перми и запуске новых и технологичных бизнесов, связанных с электромобильностью в России. Он отметил, что в Прикамье отрасль электрокаров интенсивно развивается во многом благодаря местному сообществу. «Когда в 2019 году мы запускали в Перми технопарк Morion Digital, то выбрали для себя специализацию “информационные технологии” и решили поддерживать те отрасли в рамках данного направления, которые имели небольшую популярность в России. В частности, одной из них были электромобили. Нашей целью было развитие данного высокотехнологичного бизнеса. Для этого мы начали активно сотрудничать с пермским электрокар-клубом, и, в частности, с его руководителем Александром Шавриным. Если на заре сообщество насчитывало порядка 20 человек, то сейчас там состоят 700 активных пользователей электрокаров», – рассказал Оскар Ягафаров.
Оскар Ягафаров подчеркнул, что развитию отрасли способствуют люди, которые используют электрокары для бизнеса, разрабатывают для них технологические решения и придумывают новые бизнес-модели. Кроме того, в процесс активно включаются вузы, подготавливая профильных специалистов. В Саратове кадры для отрасли готовит ФГБОУ ВО Вавиловский университет. Заведующий кафедрой «Электрооборудование, энергоснабжение и роботизация» Сергей Бакиров сообщил: «Университет в этом случае выполняет глобальную миссию. В частности, мы готовим специалистов – они изучают на лекциях стартапы и проекты, связанные с электромобилями. В рамках учебной деятельности мы сотрудничаем с Россетью – они также рассматривают вопрос зарядной инфраструктуры. Наши студенты создают разработки, которые связаны с электрокарами, создают аспирантские работы. Все экспериментальные образцы попадают к нам на учебные хозяйства».
Оскаром Ягафаров подчеркнул взаимосвязь количества электрокаров и развития зарядной сети. С ним согласился первый заместитель министра промышленности и энергетики Саратовской области Александр Изтлеуов. «В Саратове должно сформироваться сообщество электромобилистов, от которого исходит запрос инвесторам: новые зарядки необходимо строить там, где их будут активно эксплуатировать», – подчеркнул первый замминистра.
После мероприятия Оскар Ягафаров резюмировал: «В Саратове и в Перми электрозарядная инфраструктура развивается по-разному. В Пермском крае подачу заявки программу развития зарядных станций инициировали представители сообщества. Они показали предпринимателям все локации для зарядок, где действительно удобно заряжаться, показали точки подключения. В Саратове же инициативу проявило правительство в лице Министерства промышленности и энергетики Саратовской области, которое привлекло меры государственной поддержки, но столкнулось с недостаточной активностью инвесторов и электромобилистов».
По данным саратовского Минпромэнерго, ситуация в 2024 году постепенно меняется: на региональный рынок пришли новые инвесторы из Москвы, Санкт-Петербурга, Перми и Татарстана, которые реализуют программы развития зарядной инфраструктуры.
Отвечая на вопрос что должно появиться сначала – зарядная инфраструктура или электромобили, Оскар Ягафаров подчеркнул, что сначала должны появиться представители сообщества электромобилистов, которые действительно ставят своей целью развить эту отрасль в регионе: «Это не только электроводы и техноэнтузиасты, но и бизнесмены, которые используют электроавтомобили в своем бизнесе или видят возможности предпринимательства в сфере электрокаров, инвесторы в зарядную инфраструктуру и люди, которые прошли обучение по электромобильным специальностям. Все эти участники сообщества должны регулярно коммуницировать между собой, обсуждать проблемы и перспективы, договариваться о взаимовыгодном сотрудничестве. Этим круглым столом мы постарались обеспечить первое сильное профессиональное касание наибольшего количества участников новой отрасли. Считаю, что тот импульс позитивной коммуникации, который создает технопарк будет продолжен и мы готовы предложить нашу событийную площадку для коммуникации новой отрасли».
Важность коммуникации отметила и руководитель направления по установке сети зарядных станций ПСС в РФ Екатерина Мельниченко. «Когда мы заходим в регионы, перед нами встают вопросы – как найти место, мощности. Всё решается быстрее, когда выстраивается диалог с местными государственными органами и бизнесом. Считаю, что подобные встречи должны быть регулярными», – рассказала Екатерина Мельниченко. В этом году Корпорация ПСС запланировала строительство более 50 зарядных станций в 11 регионах России.
Завершилось мероприятие на площадке технопарка Saratov Digital неформальной нетворкинг встречей электромобилистов.
Справочно:
Электропробег Пермь – Саратов – Пермь, состоявшийся с 18 по 23 августа 2024, был организован сообществом EVPerm (АНО «Электро Прикамье»), технопарком Morion Digital, агрегатором зарядных станций Charby и медиахолдинг «РБК Пермь». По маршруту участники пробега проводили неформальные встречи с сообществами электромобилистов других городов по маршруту Пермь-Ижевск-Бугульма-Самара-Саратов-Ульяновск-Казань-Пермь. Знаковыми точками пробега стали технопарк Morion Digital, где стартовали и финишировали участники, и технопарк Saratov Digital, где состоялся круглый стол «Перспективы и возможности электромобильности как новой отрасли» и встреча электромобилистов.
